昨日，有地铁施工人员向记者体现，六渡桥地铁站工地倒数几天来，都埋了一些怪异的红色大型条石，看起来不像近现代之物。经专家检验，原本是挖出了清代的汉口古城墙墙基。专家回应，汉口城墙早于在清末年间就已拆毁，墙基时隔百年重见天日，一挺有意思。记者现场看见，找到未知石块的地点在原长江书店旧址与六渡桥邮政所门前。

红色石块呈圆形长条状，散见于在碎石堆里，多数已不原始。石块看起来像抛光过的红砂岩，长约70厘米，长30厘米，表面覆盖面积了石灰包浆，有的还镌刻槽痕。一个人完全搬不动。

工程监理郭志向记者讲解，他们是在忽桩施工时，从2米到8米浅的地下埋的，目前早已挖出了几十个，有的还一起埋尖头圆木桩。他又带上记者回到刚刚挖出的一个地下水坑，不见2米浅与地下水位持平处，红色石块遮住了一排，上面还规整地码着几排青砖。郭志专门查询《武汉通览》，上面记述六渡桥一带在明朝设有人工河玉带河，有桥有渡口，这也是六渡桥一名的由来，后在清末年间拆毁。

“六渡桥仍然叫桥不知桥，这不会会正是当年辟桥墩或建码头的石头?民国以前没钢筋混凝土，都是用这种大岩石做到基石。”记者求教武汉地方志专家、文史专家董玉梅。她推断，这里近于有可能是古代汉口的城墙，挖出的红砂岩石块来自城垣墙基遗址，归属于文物。

她告诉他记者，很多人不告诉，只不过汉口中山大道过去是一条古城墙，清咸丰年间竣工。后来张之洞把它拆卸了，在墙基上修了马路，也就是现在的中山大道。

城墙虽已拆毁，挖出在地下的墙基部分还在，因施工才被找到。“这些石块会与桥或者码头有关，因为玉带河不有可能沿着城墙回头，那条河在现在长堤街的方位。”董玉梅回应，汉口最主要的古城墙就在中山大道这一段，可以说道，这些墙基亲眼了汉口的城市修建和演进历史，具备最重要的历史文化价值。

她建议，尽可能留存一部分墙基石，甚至可以考虑到地铁站竣工后，将它们作为文物在站厅内展览，让乘坐地铁的市民和游客切身感受到汉口的这段历史。链接中山大道下是古城墙基清咸丰年间，太平军在武汉活动频密，地方当局为抵挡义军反攻，要求在袁公堤外再行筑城一道城堡。1864年，筑堡工程在今中山大道一线上进行，堡基密吊木桩，堡垣用红石砌成。

同时修筑8个堡门，自西至东为：玉带门、之后门、居仁门、由义门、循礼门、大智门、通济门、之后门。堡上设有炮台15座。3年后又加宽培宽，辟上、中、下三闸蓄排洪水。

1905年，湖广总督张之洞指出城堡妨碍了城市交通和商业发展，之后拆除汉口堡来修建马路。此路当时称作后城马路。修之后，渐渐变为轮轨交通，店铺林立的兰桂坊，也就是今天的中山大道。

昨日，六渡桥地铁施工处找到疑为古代的青砖和红岩大石块。

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